Датчик динамического крутящего момента EHC103

Датчик крутящего момента EHC103 — тензорезисторный чувствительный элемент и интегральная схема:

• Динамический,
• Бесконтактный,
• Высокая точность — специально разработан для малых крутящих моментов узкого диапазона: 0–1 Н·м (0.01–4 Н·м по заказу),

EHC103 — Высокая точность, стабильность и надежность.

Динамический бесконтактный датчик крутящего момента EHC103 использует вращающийся трансформатор для передачи сигнала и питания, исключая контактные кольца и щетки, что повышает эксплуатационные характеристики. Нормальная скорость составляет 3000 об/мин, применяется для измерения трения между валами, усилий затяжки гаек, малых моментов электродвигателей.

Работа датчика крутящего момента основана на принципе электромагнитной индукции, а крутящий момент рассчитывается путем измерения колебаний магнитного поля на вращающемся валу.

Датчик крутящего момента устанавливается в разрыв силовой линии между двигателем и нагрузкой (например, валом и редуктором), выступая в роли упругого элемента-торсиона. Обе стороны соединяются с валами при помощи шпонок. Когда крутящий момент вала двигателя действует на датчик, его зубцы (или многополюсные магниты) деформируются, что в свою очередь изменяет магнитное сопротивление магнитной цепи. Таком образом происходит изменение магнитного поля, под действием которого генерируется индуцированная электродвижущая сила, величина которой пропорциональна крутящему моменту вала двигателя.

Динамический датчик скорости крутящего момента EHC103 может напрямую определять малые крутящие моменты, скорость и мощность трансмиссионного оборудования:

• двигатели,
• редукторы,
• электроинструмент,

Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами через форму обратной связи и мы поможем определиться с выбором, подберём оптимальное оборудование и доставим в кратчайшие сроки!