Датчик динамического крутящего момента EHC106

Дисковый датчик крутящего момента EHC106 — устройство измерения крутящего момента на основе специальной технологии тензометрического моста. Он специально предназначен для измерения крутящего момента и частоты вращения в условиях ограниченного осевого пространства, что обеспечивает значительное удобство для широкого круга пользователей. Особенности модели:

• Дисковый тип — датчик крутящего момента дискового типа состоит из статора (неподвижного корпуса) и ротора (вращающегося диска).
• Оба конца ротора соединяются с источником мощности или нагрузкой посредством фланцевых муфт.
• Неподвижный корпус закрепляется на основании; необходимо отрегулировать зазор так, чтобы исключить контакт между корпусом и вращающимся диском. Радиальное биение не должно превышать 0,5 мм.
• Подходит для измерения широкого диапазона: 20–50 000 Н·м (5–1000 кН·м по заказу),
• Короткий осевой размер — подходит для случаев с небольшим осевым расстоянием.

Сферы применения — измерение крутящего момента, когда важен малый осевой габарит:

1. Измерение динамического крутящего момента при испытании двигателей, турбин и насосов;
2. Автомобильная промышленность и станкостроение;
3. Судостроение;
4. Нефтегазовая отрасль;
5. Робототехника.

Работа датчика крутящего момента основана на принципе электромагнитной индукции, а крутящий момент рассчитывается путем измерения колебаний магнитного поля на вращающемся валу.

Датчик крутящего момента устанавливается в разрыв силовой линии между двигателем и нагрузкой (например, валом и редуктором), выступая в роли упругого элемента-торсиона. Обе стороны соединяются с валами при помощи шпонок. Когда крутящий момент вала двигателя действует на датчик, его зубцы (или многополюсные магниты) деформируются, что в свою очередь изменяет магнитное сопротивление магнитной цепи. Таком образом происходит изменение магнитного поля, под действием которого генерируется индуцированная электродвижущая сила, величина которой пропорциональна крутящему моменту вала двигателя.

Настраиваемый динамический датчик скорости крутящего момента EHC106 может напрямую определять крутящий момент, скорость и мощность трансмиссионного оборудования:

• электродвигатели, локомотивы, двигатели внутреннего сгорания,
• вентиляторы, водяные насосы, редукторы, динамометрические ключи,
• буровые установки, системы очистки сточных вод,
• станки и электроинструменты,

Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами через форму обратной связи и мы поможем определиться с выбором, подберём оптимальное оборудование и доставим в кратчайшие сроки!