Страна производства: Китай
Датчик динамического крутящего момента EVG606
Доступно для предзаказа
цена по запросу
Доступно для предзаказа
Тип датчикаДинамический, бесконтактный, с моторизованной передачей
Диапазон измерения, Н·м5–5000
Питание, В±15 (DC (сигнал)) / 24 (DC (ток/напряжение))
Сопротивление изоляции, МОм≥2000 (100 В DC)
Частотный отклик, Гц200
Безопасная перегрузка, FS150%
Описание
Датчик крутящего момента EVG606 с основанием и дисплеем (опционально):
- динамический,
- бесконтактный,
- с моторизованной передачей.
Может быть оснащен OLED — панелью для отображения крутященго момента/скорости/мощности и площадкой-основанием для установки на опору.
Скорость вращения от 0 до 8000 об/мин (скорость вращения изменяется в зависимости от диапазона измерений, уточняйте при заказе). Может быть установлен как на корпус испытательной установки (комплектуется специальным основанием), так и непосредственно между двумя полумуфтами приводной системы.
Сферы применения:
- Измерение динамического крутящего момента при испытании двигателей, турбин и насосов;
- Автомобильная промышленность и станкостроение;
- Судостроение;
- Нефтегазовая отрасль;
- Робототехника.
Работа датчика крутящего момента основана на принципе электромагнитной индукции, а крутящий момент рассчитывается путем измерения колебаний магнитного поля на вращающемся валу.
Бесконтактный датчик крутящего момента устанавливается в разрыв силовой линии между двигателем и нагрузкой (например, валом и редуктором), выступая в роли упругого элемента-торсиона. Обе стороны соединяются с валами при помощи шпонок. Когда крутящий момент вала двигателя действует на датчик, его зубцы (или многополюсные магниты) деформируются, что в свою очередь изменяет магнитное сопротивление магнитной цепи. Таком образом происходит изменение магнитного поля, под действием которого генерируется индуцированная электродвижущая сила, величина которой пропорциональна крутящему моменту вала двигателя.
Динамический датчик скорости крутящего момента EVG606 может напрямую определять крутящий момент, скорость и мощность трансмиссионного оборудования:
- двигатели и редукторы,
- буровые установки и турбины,
- станки и упаковочные машины.
Кроме того, динамический датчик крутящего момента EVG606 использует передовую технологию обработки сигналов и технологию высокоскоростной выборки для повышения точности измерений и скорости отклика.
Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами через форму обратной связи и мы поможем определиться с выбором, подберём оптимальное оборудование и доставим в кратчайшие сроки!
Технические характеристики
Тип : Динамический, с моторизованной передачей
Диапазон измерения: 5–5000 Н·м
Выходной сигнал: 5–15 кГц; 4–20 мА; 0–5 В / ±10 В; RS485
Диапазон вращения: 0–8000 об/мин
Нулевой вывод: ±2 мВ/В
Нелинейность: ≤0.3% FS
Гистерезис: ≤0.5% FS
Повторяемость : ≤0.2% FS
Питание: ±15 В DC (сигнал) / 24 В DC (ток/напряжение)
Сопротивление изоляции: ≥2000 МОм/100 В DC
Рабочая температура: -20...+60 °C
Степень защиты: IP66
Относительная влажность: 0–90%
Частотный отклик: 200 Гц
Безопасная перегрузка: 150% FS
Предельная перегрузка: 200% FS
Стандартная длина кабеля: 3 м
Материал: Нержавеющая сталь и сплав металла
Габариты: 185 × 70 × 85 мм
Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами через форму обратной связи и мы поможем определиться с выбором, подберём оптимальное оборудование и доставим в кратчайшие сроки!