Страна производства: Китай
Датчик динамического крутящего момента EVG607A
Доступно для предзаказа
цена по запросу
Доступно для предзаказа
Тип датчикаДинамический, с ключевым соединением
Диапазон измерения, Н·м5; 10; 20; 50; 100; 200; 500; 1000
Питание, В10 DC (9–15 DC)
Сопротивление изоляции, МОм≥5000 (100 В DC)
Чувствительность, мВ/В1.5±10%
Безопасная перегрузка, FS150%
Описание
Датчик крутящего момента EVG607A — тензорезистивный чувствительный элемент и интегральная схема объединены в единое изделие; питание и передача сигнала осуществляются через щётки:
- Динамический,
- Контактный, с ключевым соединением.
- Подходит для измерения крутящего момента в малом и среднем диапазонах: 5; 10; 20; 50; 100; 200; 500; 1000 Н·м
- Выходной сигнал крутящего момента для обоих направлений вращения. Частота вращения — до 1800 об/мин.
- Оба конца соединены квадратной головкой и квадратным отверстием.
Сферы применения:
- Измерение динамического крутящего момента при испытании двигателей, турбин и насосов;
- Автомобильная промышленность и станкостроение;
- Судостроение;
- Нефтегазовая отрасль;
- Робототехника.
Работа датчика крутящего момента основана на принципе электромагнитной индукции, а крутящий момент рассчитывается путем измерения колебаний магнитного поля на вращающемся валу.
Бесконтактный датчик крутящего момента устанавливается в разрыв силовой линии между двигателем и нагрузкой (например, валом и редуктором), выступая в роли упругого элемента-торсиона. Обе стороны соединяются с валами при помощи шпонок. Когда крутящий момент вала двигателя действует на датчик, его зубцы (или многополюсные магниты) деформируются, что в свою очередь изменяет магнитное сопротивление магнитной цепи. Таком образом происходит изменение магнитного поля, под действием которого генерируется индуцированная электродвижущая сила, величина которой пропорциональна крутящему моменту вала двигателя.
Динамический датчик скорости крутящего момента EVG607A может напрямую определять крутящий момент, скорость и мощность трансмиссионного оборудования:
- двигатели и редукторы,
- буровые установки и турбины,
- станки и упаковочные машины.
Кроме того, динамический датчик крутящего момента EVG607A использует передовую технологию обработки сигналов и технологию высокоскоростной выборки для повышения точности измерений и скорости отклика.
Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами через форму обратной связи и мы поможем определиться с выбором, подберём оптимальное оборудование и доставим в кратчайшие сроки!
Технические характеристики
Тип: Динамический, с ключевым соединением, через щётки
Диапазон измерения: 5; 10; 20; 50; 100; 200; 500; 1000 Н·м
Чувствительность: 1.5±10% мВ/В
Нелинейность: ≤±0.03% FS/30 мин
Гистерезис: ±0.1 / 0.3% FS
Повторяемость: ≤±0.05% FS
Входное сопротивление: 350; 750±10 Ом
Выходное сопротивление: 350; 700±5 Ом
Дрейф нуля от температуры: 0.03% FS/10°C
Питание: 10 В DC (9–15 В DC)
Отклик: 100 мкс
Сопротивление изоляции: ≥5000 МОм/100 В DC
Температура компенсации: -10...+60 °C
Рабочая температура: -20...+65 °C
Безопасная перегрузка: 150% FS
Предельная перегрузка: 200% FS
Материал: Алюминий; нержавеющая сталь (возможна настройка)
Стандартная длина кабеля: 3 м (φ5.2)
Габариты: 112 × 73 × 90 мм
Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами через форму обратной связи и мы поможем определиться с выбором, подберём оптимальное оборудование и доставим в кратчайшие сроки!