Страна производства: Китай
Датчик динамического крутящего момента EVG607B
Доступно для предзаказа
цена по запросу
Доступно для предзаказа
Тип датчикаДинамический, бесконтактный
Диапазон измерения, Н·м0.1; 0.2; 0.3; 0.5; 1; 2; 3; 5
Питание, В12–30 (DC)
Сопротивление изоляции, МОм≥2000 (100 В DC)
Частотный отклик, Гц200
Безопасная перегрузка, FS150%
Описание
Датчик крутящего момента EVG607B — тензорезисторный чувствительный элемент и интегральная схема:
- Динамический,
- Бесконтактный,
- Максимальная скорость вращения: 1800 об/мин, кратковременно может достигать 4000 об/мин;
- Подходит для измерения малого диапазона: 0.1; 0.2; 0.3; 0.5; 1; 2; 3; 5 Н·м
- Выходной сигнал крутящего момента для обоих направлений вращения.
EVG607B — Высокая точность, стабильность и надежность.
Датчик EVG607B относится к типу «вал-вал» и может измерять крутящий момент как по часовой стрелке, так и и против. Нормальная скорость составляет 1800 об/мин и может достигать 4000 об/мин (в течение короткого времени).
Сферы применения:
- Измерение динамического крутящего момента при испытании двигателей, турбин и насосов;
- Автомобильная промышленность и станкостроение;
- Судостроение;
- Нефтегазовая отрасль;
- Робототехника.
Работа датчика крутящего момента основана на принципе электромагнитной индукции, а крутящий момент рассчитывается путем измерения колебаний магнитного поля на вращающемся валу.
Датчик крутящего момента устанавливается в разрыв силовой линии между двигателем и нагрузкой (например, валом и редуктором), выступая в роли упругого элемента-торсиона. Обе стороны соединяются с валами при помощи шпонок. Когда крутящий момент вала двигателя действует на датчик, его зубцы (или многополюсные магниты) деформируются, что в свою очередь изменяет магнитное сопротивление магнитной цепи. Таком образом происходит изменение магнитного поля, под действием которого генерируется индуцированная электродвижущая сила, величина которой пропорциональна крутящему моменту вала двигателя.
Динамический датчик скорости крутящего момента EVG607B может напрямую определять крутящий момент, скорость и мощность трансмиссионного оборудования:
- двигатели,
- редукторы,
- буровые установки,
- турбины,
- станки,
- упаковочные машины.
Динамический датчик скорости крутящего момента EVG607B обладает высокой точностью, стабильностью работы за счет отсутствия изнашиваемых деталей, таких как токосъёмные кольца. Возможна длительная работа на высокой скорости. Датчик способен непрерывно измерять прямой и обратный крутящий момент без повторного обнуления и может работать на высокой скорости в течение длительного времени, выдерживая 100% перегрузку.
Датчик выдает высокочастотные сигналы, которые можно напрямую отправлять на компьютер для дальнейшей обработки.
Кроме того, динамический датчик крутящего момента EVG607B использует передовую технологию обработки сигналов и технологию высокоскоростной выборки для повышения точности измерений и скорости отклика.
Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами через форму обратной связи и мы поможем определиться с выбором, подберём оптимальное оборудование и доставим в кратчайшие сроки!
Технические характеристики
Тип: Динамический, бесконтактный
Диапазон измерения: 0.1; 0.2; 0.3; 0.5; 1; 2; 3; 5 Н·м
Питание: 12–30 В DC
Выходной сигнал (момент): 10±5 кГц; 4–20 мА; 0±5/10 В DC; RS485; RS232
Выход скорости: Опция: ≥60 имп/об
Точность: ±0.1; ±0.2 %FS
Частота опроса: 200 раз/с
Макс. скорость вращения: 6000 / 8000 об/мин
Дрейф нуля: ±0.02
Сопротивление изоляции: ≥2000 МОм (100 В DC)
Материал: Алюминий
Рабочая температура: -20...+60 °C
Относительная влажность: 0–90%
Безопасная перегрузка: 150%
Стандартная длина кабеля: 5 м (8-жильный)
Габариты: 100 × 34 × 57 мм
Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами через форму обратной связи и мы поможем определиться с выбором, подберём оптимальное оборудование и доставим в кратчайшие сроки!


