Электропортальный мост OEEA2200N

Электропортальный мост OEEA2200N

— специально разработанная для городских и междугородних автобусов 10-18 м, требующих не только большой грузоподъёмности оси, но и двойного крутящего момента. В распределённой электрической оси OEEA2200N работают два электродвигателя, такое решение позволяет независимо и точно контролировать крутящий момент и скорость каждого двигателя. Он также обеспечивает дополнительную защиту: в случае отказа одного двигателя оставшийся двигатель может компенсировать это, обеспечивая непрерывную подачу мощности и повышая общую безопасность автомобиля.

Преимущества:

• Электронная дифференциальная система (ЭДС) — усовершенствованная электронная дифференциальная система (ЭДС) доказала свою эффективность на протяжении миллионов километров;
• Электронная система регулирования пробуксовки при ускорении (EASR) — передовой алгоритм управления крутящим моментом с миллисекундным временем отклика повышает безопасность и снижает износ шин;
• Интеллектуальная система рекуперативного торможения (IRBS) — обеспечивает эффективное торможение с рекуперацией энергии в различных условиях движения, снижая энергопотребление и увеличивая запас хода;
• Интеллектуальная электронная система стабилизации (IESS) — регулирует крутящий момент различных компонентов в режиме реального времени в зависимости от состояния автомобиля, обеспечивая безопасность и устойчивость в экстремальных условиях.

Распределенный электропривод OEEA2200N повышает уровень резервирования безопасности, гарантируя, что в случае отказа одного двигателя другой продолжит работу. Надежная электронная дифференциальная система с интервалом замены шин более 100 000 км, а симметричный крутящий момент коробки передач при движении вперед и назад повышает эффективность рекуперации энергии на 100%, увеличивая запас хода.